Kategorija

Savaitės Naujienų

1 Degalai
Plieno šilumokaičių viryklė su vandens grandine savo rankomis
2 Radiatoriai
Privalumai ir trūkumai naminės ilgai deginančios medienos viryklės
3 Židiniai
Kombinuoti šildymo katilai: savybės, tipai, kaip pasirinkti
4 Radiatoriai
Alternatyvios atogrąžų grindų ant medinių sijų alternatyvos
Pagrindinis / Degalai

Garažo medinė viryklė - mes savo rankomis laimi šaltu


Klasikinio garažo statyba nesuteikia šildymo sistemos. Tuo tarpu automobilis gali suskaidyti bet kuriuo metų laiku, ir ne visada galima jį vilkti į degalinę. Ir patys remontuojami nešildomame kambaryje - malonumas yra žemesnis už vidutinį.

Parduodamų šildytuvų diapazonas įspūdingas. Galite pasirinkti garažo viryklę, apdirbtą ant medžio, atliekų aliejaus, dujų, benzino ir tt Problema yra ta, kad gera įranga brangi, bet kurią jūs galite sau leisti, nieko nereikia. Nenuostabu, kad garažuose yra įvairių dizaino krosnių.

Savarankiškai pagaminti šildymo prietaisai garažams klasifikuojami pagal šias savybes:

  • Kuro tipas. Viryklė kietuoju kuru (mediena ir anglis) arba alyvos atliekomis. Pirmasis variantas yra labiausiai prieinamas ir populiarus, antrasis yra paklausa automobilių transporto ūkiuose ir degalinėse - ten yra ekonominis naudojimas.
  • Medžiaga iš kurios pagaminta krosnis. Plytos arba metalas. Tačiau metalo gaminiai yra labiau populiarūs, nes plytų krosnys pašildomas lėčiau, yra sunkiau gaminti ir užima daugiau vietos (svarbus garažų parametras).
  • Degimo intensyvumas. Krosnis veikia dviem režimais - intensyvaus ("buržuiki" režimas) arba dujų generatorius (ilgas deginimas).

Specialusis paaiškinimas reikalauja tik paskutinės pastraipos. Dar ne taip seniai garažuose sumontuota storo sienelių metalinių statinių krosnis, vadinama "krosnelėmis". Jų konstrukcija nesiskyrė nuo sudėtingumo - durelės buvo išpjautos į statinę, dūmtraukis buvo supjaustytas į viršutinę plokštumą ir pastatytas ant metalinių kojų.

Tokios krosnies gamyba nesiskiria nuo sudėtingumo ir didelės kainos, tačiau tai yra jos teigiamų savybių pabaiga. Šildytuvas šildomas tik tuo metu, kai gaisras degdamas, o po to per keletą minučių atvėsus, taip pat ne ilgai tarnauja (su nuolatiniu naudojimu jis retai būna ilgesnis nei 5 metai).

Tačiau šiandien medžiagų ir įrankių prieinamumas leidžia amatininkams kurti, kurti ar kopijuoti pripažintų gamintojų produktus.

Nedelsdami užsisakykite, kad surenkant veiksmingą šildymo įrenginį turėsite įvaldyti suvirinimo meną ar surasti suvirintoją, kuris realizuos jūsų idėją metalu. Tada pagalvokite apie savybes, kurias turėtų turėti mūsų orkaitėje. Paprastai garaže naudojama krosnyje svarbūs šie parametrai:

  • Efektyvumas tiek gamybos etape, tiek eksploatavimo procese.
  • Šildymo sparta Palauk kelias valandas, kad garaže tampa šilta, paprastai nėra nei laiko, nei troškimo.
  • Degimo trukmė. Mažai malonus kas 15-20 išsiblaškęs iš darbo ir supilkite malkas į viryklę.

Apskritai visi šie reikalavimai buvo įgyvendinti Kanados išradėjas Eric Darnell savo krosnyje Buleryan.

Tiesa, garažui jo konstrukcija yra nereikalinga. Mes apsiribojame vienu iš principų - reguliuojamu oro srautu į degimo kamerą. Iš jo priklauso deginimo intensyvumas: kuo daugiau deguonies, tuo šviesesnė liepsna ir atvirkščiai, gaisras nedegia be ore.

Tačiau pati krosnies konstrukcija bus labai skirtinga. Mes naudojame viršutinio deginimo principą. Jis daro prielaidą, kad išsiliejusios liepsnos plinta iš viršaus į apačią, deginant viršutinių sluoksnių sluoksnius. Nepaisant neįprastos schemos, procesas yra veiksmingas - šiluma plinta iš karto po krosnies uždegimo.

Taigi, krosnis, kurią mes padarysime, atrodys kaip metalinis cilindras su viršutine dalimi ir konservuotu dugnu.

Pagrindinis gudrybės ritininis mechanizmas, kuris gavo pavadinimą "apkrova", bet jis taip pat turi antrą užduotį - jis tiekia orą į degalus. Tai atrodo kaip metalinis blynas (skersmuo mažesnis nei krosnies skersmuo), prie kurio vamzdis suvirinamas. Pasirodo, kad deginant kuro, "apkrova" nuleidžiama, virpinami viršutiniai sluoksniai, o oras tiekiamas per vamzdį, kad ugnis "neuždengtų". Norint, kad liepsna pasklistų visame krosnies skersve, kampai ar kanalai būtų privirinami į disko apačią, jie naudojami kaip oro kanalai. Apsauginiame dangtelyje išpjautos skylė, iš kurios išsiunčiamas krovininis vamzdis, o kamino anga yra padaryta viršutinėje sienos dalyje.

Tokio šildytuvo trūkumas yra degimo kuro pašalinimas. Norėdami tai padaryti, turite perjunkite korpusą ir pašalinkite iš jo pelenus. Tačiau šis trūkumas yra siejamas su pranašumais. Krosnies konstrukcija nėra sudėtinga, ir jūs galite tai padaryti per kelias valandas. Tiesa, mums reikės šių medžiagų:

  • Krosnies korpusas. Šiam tikslui naudokite storo sienelių statines, propano cilindrus, apdailos vamzdžius (skersmuo nuo 30 iki 60 cm).
  • Vamzdis, kurio skersmuo yra 85-100 mm, oras, tekės virš jo viršutinių kuro sluoksnių. Ilgis priklauso nuo krosnies kūno aukščio.
  • Dūmtraukio vamzdis - rekomenduojamas skersmuo 120 mm.
  • Ne mažiau kaip 4 mm storio metalo lakštas yra tuščia diske - apkrova.
  • Metalinė juostelė (plotis 3 cm) - tai dangčio ateities pusė, užtikrinanti jos stabilumą.
  • Kampai arba kanalai (lentynos plotis 5 cm, storis 5 mm).
  • Metalo rankenos - 4 dalys (du ant dangtelio, du ant krosnies korpuso).

Kai medžiagos surenkamos, pradėkite jų surinkimą. Mūsų atveju dujų balionas bus ateities krosnies korpusas, o darbas prasidės tuo, kad mes nukirsti viršutinę jo dalį. Tai yra būsimoji krosnies danga. Kitas žingsnis - išardyti vožtuvą taip, kad vamzdis - oro kanalas - eina per skylę. Tada apdorojame kraštus failais ir suvyniame metalinį ratlankį prie dangčio, jo kraštai, išsikišanti 1,5-2 cm, neleis jam nukristi krosnies kūne.

Kitas etapas, ko gero, yra pats sunkiausias - kilnojamosios krosnies dalies gamyba. Norėdami tai padaryti, iš metalo lakšto nupieškite ratą, kurio skersmuo yra maždaug puse centimetrų mažesnis nei krosnies skersmuo. Supjaustykite per skylę diske ir prijunkite vamzdį - oro kanalą. Tada iki šio blyno apačioje mes suviriname kampus.

Baigę darbą kilnojamu krosnies mechanizmu grįšime į savo kūną - mes įdiegsime kamino vamzdį. Mes išmatuojame 5 cm nuo krosnies viršutinio krašto ir nupjauna skylę, kurios skersmuo 120 mm yra kūne, po to mes suviriname 120 mm vamzdžio dalį. Darbas ant viryklės yra užbaigtas, įmontuojant metalines rankenas ant kūno ir krosnies dangtį.

Krosnys, naudojančios akmens anglį, medieną ar atliekas, yra žinomos ir nenuostabu. Tačiau ne visada tokiu būdu šildyti garažą bus ekonomiškas. Malkos kainuoja pinigus, o iš tikrųjų jas reikia pristatyti į garažą, kuris, beje, ne visada turi laisvą erdvę. Alternatyvus kuro tipas yra naudojamas alyva.

Šios šildytuvai yra laikomos palyginti patikimomis priešgaisrinės saugos požiūriu. Faktas yra tai, kad, nepaisant pavadinimo, deginimas yra ne tik miniatiūra, bet ir jos garai. Tačiau saugumą sudaro daugybė veiksnių: krosnies konstrukcija, jos vieta, kaminas ir kt.

Tokios krosnies veikimo principas nėra sudėtingas. Toks šildymo įrenginys susideda iš bako su alyva ir degimo kamera. Pastarajam vaidmeniui vertikaliai perforuotas vamzdis, sumontuotas virš talpyklos su alyva. Ši sistema veikia taip: degimo alyvos išgarinimas sumaišomas perforuotame vamzdyje su oru, kuriame vyksta degimo procesas. Vizualiai tai atrodo taip:

Šis principas yra daugelio savarankiškų krosnių, kurie plėtoja save, pagrindas. Tiesa, atviros degimo kameros garažuose naudojamos retai. Paprastai tokia struktūra yra paslėpta cilindriniame konteineryje - išnaudotas dujų balionas arba metalinis cilindras.

Senieji dujų cilindrai dažnai naudojami amatininkams gaminti kepsnines, kepsnines, virykles. Be to, pastaruoju atveju iš jų gaminami ne tik klasikiniai mediniai šildytuvai, bet ir naudotos alyvos. Nepaisant neįprasto kuro, tokios krosnies gamyba nėra tokia sudėtinga, nebent, žinoma, žinote, kaip dirbti suvirinimo aparatu ir santechnika.

Toliau pateikti brėžiniai iliustruoja tokios krosnies veikimą:

Tai tas pats paprasčiausias vienetas, kurį sudaro bakas su alyva ir vamzdis - degimo kamera, paslėpta metaline dėže. Šis sprendimas padarė krosnį saugesnę: nėra atviros liepsnos, o tai padidino efektyvumą - šildomos cilindrų sienos išlaikė šilumą ilgiau.

Tokios krosnies gamyba prasideda reikalingų medžiagų paruošimu. Be baliono mums reikės:

  • Dūmtakio vamzdis (skersmuo 120 mm, sienelės storis 3-5 mm).
  • Degikliai (5-7 cm skersmens).
  • Metaliniai kampai.

Iš cilindro valytuvo nukirsta viršutinė dalis. Ateityje tai bus konteinerio dangtelis su alyva.

Mes suviriname metalines kojas į gaunamą cilindrinį korpusą - patogiau dirbti su ruošiniu, o tada naudoti viryklę. Viršutinėje cilindro dalyje perpjaunome skylę būsimam dūmtraukiui (rekomenduojamas skersmuo 120 mm), po kurio mes suviriname pradinį vamzdį. Pjovimo apačioje yra kita skylė - po durelėmis, kuri valdys dubenį su kuro vientisumu ir reguliuoja oro srautą.

Baigę dirbti su korpusu, mes pereiname prie vidinių detalių. Pagrindinis agregatas yra degiklis, kuris yra metalinis dubuo, pagamintas iš vamzdžio apdailos. Šio konteinerio matmenys neturėtų viršyti vidinio konteinerio apačios, nes mes jį įdiegsime. Skiriamasis bruožas yra dangtis su dviem skylutėmis, vienas iš jų centre (100-110 mm skersmens) ir antrasis poslinkis prie degiklio krašto (50-70 mm diametras). Antrasis skylė tiekia degalus - jis turi eiti į krosnies duris.

Mes suviriname 100-110 mm skersmens vamzdį prie degiklio dangos, jo ilgis priklauso nuo krosnies kūno aukščio. Viršutinį šio vamzdžio galą užmasia metalinis užpildas disko pavidalu (jo skersmuo atitinka krosnies kūno vidinį skersmenį). Mūsų rankose turėsime tam tikrą barą, kurio kaklelyje (vamzdį, jungiančią "diskus") mes gręšime centimetrų skylutes. Rekomenduojamas kiekis yra 5 eilės iš 7 vienetų (pradedant 40 cm aukštyje nuo bako su degalais).

Susidariusi konstrukcija - baras, nuleistas cilindro viduje ir suvirinamas viršutinis diskas su apipjaustytais baliono kraštais - tai yra paskutinis etapas. Mes bandome įrenginį gatvėje, po kurio, įsitikinę jo funkcionalumu, mes jį įdiegsime garaže.

Viryklė garaže ant medžio: rankų darymas

Šiuo metu daugelis vairuotojai įrengia šildymo sistemas savo garaže. Tai būtina norint pagerinti įrenginio patogumą ir patogumą. Sutinku, yra daug maloniau ištaisyti asmeninį automobilį šildomoje patalpoje. Dažnai prieš vairuotoją kyla optimalios krosnies rūšies pasirinkimo problema. Labiausiai paplitusi ir universali viryklė su medžiu pagamintu garažu.

Krosnių tipai

Dažniausiai naudojamos medinių krosnių konstrukcijos:

  • Potberio viryklė.
  • Potberio viryklė su vandens kontūrais.
  • Plytos.
  • Ilgas deginimas.
  • Konvektoriaus orkaitė.

Potterio viryklė yra labiausiai paplitusi medienos krosnis, naudojama garažui šildyti. Dizaino paprastumas suteikė jam didelį populiarumą dvidešimtojo amžiaus XX a. Jo gamybai tinka bet kokia turima medžiaga: senos geležies statinės, propano cilindrai, paprasta geležinė dėžė.

Veikimo principas yra labai paprastas: deginant malkas degiklyje įrenginyje, korpusas šildo ir perduoda šilumą į kambarį.

Viryklė su vandens grandine yra krosnies modifikacija. Pagrindinis skirtumas yra vandens grandinės buvimas. Jį sudaro vamzdynų sistema, vožtuvai, plėtimosi indas, šilumokaitis, siurblys, radiatoriai.

Veikimo principas yra tas, kad šilumokaičio vanduo pašildo ir patenka į radiatorių per vamzdynų sistemą. Dėl šilumos mainų šiluma patenka į kambarį. Naudojant siurblį, aušinamas vanduo iš radiatoriaus yra paskleidžiamas į šilumokaitį tolimesniam šildymui.

Plytų krosnis - efektyviausias erdvės šildymo požiūriu. Dėl savo konstrukcijos ir panaudotos statybinės medžiagos, jos efektyvumas yra didelis. Toks krosnis greitai kaitina medieną ir ilgą laiką palaiko šilumą. Veikimo principas yra tas pats kaip viryklės principas.

Konvektorinė orkaitė taip pat keičia viryklę. Jo konstrukcijai būdinga priverstinės konvekcijos sistema. Jį sudaro ventiliatorius ir kolektorius.

Dėl šios sistemos, keitiklio krosnies efektyvumas yra didesnis nei krosnies efektyvumas.

Veikimo principas yra panašus į krosnies veikimo principą. Vienintelis skirtumas yra tas, kad ventiliatorius privertinai išstumia įkaitintą orą iš kolektoriaus į kambarį.

Ilgai deginančios krosnys taip pat yra krosnies krosnies modifikacija. Jo konstrukcija naudoja viršutinio deginimo efektą. Dėl šios priežasties šis dizainas yra labai veiksmingas. Veikimo principas: deginimas degimo kameroje vyksta po apkrova, todėl ugnies zonoje yra nedidelis plotas. Tai užtikrina ilgalaikį kietojo kuro deginimą.

Privalumai ir trūkumai

Kaip ir bet koks šildymo prietaisas, medinė viryklė turi savo privalumų ir trūkumų.

Apsvarstykite kai kuriuos privalumus:

  • Santykinai maža degalų kaina.
  • Įrenginio universalumas veikiant. Šildytuvą galite naudoti šildymui, maisto ruošimui ir šildymui.
  • Garažo orkaitės montavimas ir montavimas yra labai paprastas ir nereikalauja didelių išlaidų.
  • Įrenginio gamybai gali būti naudojamos improvizuotos medžiagos.
  • Eksploatacijos metu nereikia naudoti papildomų įrenginių ir prietaisų.
  • Maži įrenginio matmenys daro jį universalų, kai naudojami garaže.
  • Tokio prietaiso veikimui nereikia naudoti papildomo tipo energijos (elektros).

Garažo orkaitė tai patys: geriausi namų gamybos būdai

Privatus garažas yra specifinis kambarys, o žiemą jis paprastai yra labai šaltas. Šis mikroklimatas nėra visiškai naudingas nei asmeniui, nei automobiliui, tačiau standartinių elektrinių šildytuvų naudojimas paprastai yra per brangus ir neveiksmingas.

Lieku krosnelę garaže padaryti savo rankomis, pasirenkant vieną iš tinkamų variantų.

Garažo šildymo ypatumai

Didžiausias garažas su izoliacija negalimas kiekvienam automobilio savininkui. Dažniausiai transporto priemonės savininkas turi metalinę konstrukciją be izoliacijos. Bet kokia šilumos energija palieka tokią struktūrą beveik akimirksniu.

Sprendžiant garažo patalpų šildymo problemą, nereikia įvertinti šilumos poreikio, grindžiamo ta pačia patirtimi gyvenamasis namas. Ir tai ne tik izoliacijos trūkumas. Yra vadinamasis kvadratinio kubo įstatymas, kuriame teigiama, kad, kai geometrinio kūno dydis mažėja, šio kūno paviršiaus ir jo apimties santykis didėja.

Tai daro įtaką objekto šilumos nuostolių dydžiui, todėl, norint šildyti vieną kubinį metrą mažoje patalpoje, pavyzdžiui, garaže, jums reikia daugiau šilumos nei tada, kai šildote didelį namą. Jei dviejų aukštų pastatui pakaks šildymo įrenginio, kurio talpa yra 10 kW, daugeliui mažesnio garažo reikės įrenginio, kurio talpa apie 2-2,5 kW šiluminės energijos.

Norėdami išlaikyti labai kuklią 16 laipsnių darbo temperatūrą, pakanka 1,8 kW krosnies. Jei jums reikia išlaikyti tik optimalią temperatūrą automobilių laikymo aikštelėje - 8 laipsnių - įrenginys pasieks 1,2 kW. Pasirodo, kad degalų suvartojimas garažo ploto vienetui šildyti gali būti dvigubai didesnis už tą patį rodiklį gyvenamųjų pastatų.

Norint kruopščiai šildyti visą garažą, jo sienas ir grindis, reikės dar daugiau šilumos energijos, t. Y. dar galingesnis šildytuvas. Tačiau net atšildžius, karštis palieka kambarį pernelyg greitai. Todėl rekomenduojama nešildyti visą garažą, o tik vadinamąją darbo erdvę.

Idėja yra sutelkti šildomą orą kambario centre ir aplink jį, kad tarp sienų ir lubų liktų šalto oro sluoksnis. Dėl to įranga ir žmonės visada bus oro debesies patogioje temperatūroje, o šiluminės energijos suvartojimas pastebimai sumažės.

Šis reiškinys ekspertai vadina šiltą skrybėlę, tai atsitinka dėl natūraliai ribotos konvekcijos. Intensyvus šildomo oro srautas pakyla, tačiau šiek tiek nepasiekia lubų, nes jo kinetinė energija užgesta tankesnių šaltų sluoksnių.

Be to, karštas srautas paskirstomas iš šonų, šiek tiek paliečiant sienas arba esant mažam atstumui nuo jų. Beveik visa garažas tampa šilta, o konvekcinių procesų įtaka netgi tikrina duobę tampa šilta. Norint pasiekti tokio efekto, gana mažos galios garažinės krosnys yra tinkamos, sukuriančios intensyvų, bet ne itin tankų šilto oro srautą.

Garažo šildymo alternatyva yra naudoti įvairius infraraudonųjų spindulių šildytuvus. Garažui su metalinėmis sienomis tokia įranga nėra ypač tinkama. Infraraudonoji spinduliuotė blogai atsispindi nuo metalinių paviršių, ji prasiskverbia per juos, todėl visa šiluma tik išeina.

Dėl plytų garažo su pusiau plytų sienomis infraraudonųjų spindulių šildytuvas taip pat nerekomenduojamas ekspertų. Ši medžiaga neperduoda infraraudonųjų spindulių bangų, bet neatspindi jų. Plyta sugeria šią šilumos energiją ir galiausiai ją pašalina. Deja, energijos kaupimo ir jo grąžinimo procesas užima per daug laiko.

Keletas žodžių apie atšilimą

Ekonominės klasės garažai beveik niekada nėra izoliuoti išorėje dėl labai paprastos priežasties - tai yra per brangūs kambariui, kuris nėra nuolat naudojamas. Taip, ne visada įmanoma, pavyzdžiui, garažų kooperatyvuose, pastatai yra labai arti vienas kito, tarpas neleidžia izoliacijai įrengti.

Tačiau garažo vidinė izoliacija taip pat gali būti problematiška. Instaliuojant izoliacines medžiagas tiesiai ant metalinių sienų, sąlyčio taške atsiranda vadinamasis rasos taškas. kondensato kaupimosi vieta. Beveik visada, kai liečiasi su drėgme, izoliacija greitai tampa netinkama.

Taip, ir pačiai struktūrai, ši situacija gali būti pragaišta. Metaliniame garaže gali būti tiekiama izoliacija, bet geriau įrengti tinkamą medžiagą tam tikru atstumu nuo sienos, apie 20-50 mm. Iš grindų turi būti 50-70 mm atstumas. Geriausia naudoti poveržles kaip profilį, kad būtų išvengta uždarų kilpų po dangteliu.

Su šia montavimo galimybe pasirodys ir kondensatas, tačiau dėl oro cirkuliacijos po izoliacijos sluoksniu drėgmė palaipsniui išgarins, nesukeliant pastebimos konstrukcijos pažeidimų. Tačiau nuolatiniam šildymui skirto garažo atveju ši parinktis nėra tinkama, nes drėgnumas kambaryje dažniausiai bus per didelis. Tai pakenks žmonių sveikatai ir automobilio būklei.

Kaip tokios "vėdinamos" izoliacijos medžiagą rekomenduojama naudoti plokštes, pavyzdžiui, drožlių plokštes, drožlių plokštes, t. Y. medienos gesinimas gaisro atveju. Rekomenduojamas storis yra apie 5 mm. Puikus butas ondulis ar jo analogai. Šios medžiagos gali atspindėti infraraudonąją spinduliuotę, kuri užtikrina efektyvų šildymą.

Tačiau garaže nerekomenduojama naudoti plastiko, net su amortizacinėmis savybėmis. Tokios medžiagos, kai užsidega, išskiria toksinius dūmus, dėl kurių žmonės, pabėgę nuo ugnies, gali būti tiesiog apsinuodiję. Draudžiama naudoti kaip šilumos izoliacines plokštes, kuriose yra asbesto.

Atšildžius šalto pisuaro garažą, pirmiausia rekomenduojame tinkuotos sienos su vermikulito kompozicija, kuri apsaugo jas nuo drėgmės. Metalinio garažo sienos turėtų būti dažytos dviem sluoksniais, anksčiau priskiriant pagrindą.

Parinkčių apžvalga

Garaže dažniausiai naudojamos tokios namų krosnelių pasirinktys:

  • plytų medienos krosnis;
  • viryklė;
  • ilga degimo krosnis;
  • krosnelė išsiaiškinti.

Kiekviena iš šių savarankiškų garažo krosnių variantų turi tam tikrų privalumų ir trūkumų. Kai kurie vienetai gali būti derinami, kad būtų išplėsta garažo šildymo galimybė ir šis procesas būtų patogesnis ir pelningesnis.

# 1: Plyta - gali kilti problemų

Plytų krosnys kartais būna garaže, nors tai nėra paprasčiausias pasirinkimas. Įrenginys, kurio pagrindas yra du ir du su puse plytos, sugebės šildyti nedidelę erdvę, tačiau tokia krosnys neužkaitins pernelyg greitai, o po to šiluma ilgai išsiskiria. Todėl jis nėra labai tinkamas, jei savininkas į garažą įeina tik trumpą laiką.

Pagal medienos krosnį beveik neįmanoma sukurti šiltos skrybėlės, nes ji negali pagaminti pakankamai intensyvaus šilto oro. Rekomenduojama iš anksto ištirpinti tokią krosnį, maždaug valandą prieš pradedant dirbti.

Norėdami sulankstyti tokios rūšies medienos krosnį, jums reikės ugniai atsparios ir akmens masės plytų. Mūrinis skiedinys, taip pat ugniai atsparus milteliai turėtų būti naudojamas ugniai atsparus molis. Kuro kamera pagaminta antrosios ir ketvirtosios eilių lygyje, iš kurių klojime paprastai yra ne daugiau kaip devynios. Žinoma, reikia surengti kaminą.

Jis taip pat pagamintas iš ugniai atsparių plytų, o vidinėje pusėje yra plieno linija. Kaminas išvedamas per stogą, klojimas turėtų būti tvarkingas ir lygus. Pasirinkdami savo garažą plytų krosnį, turėtumėte prisiminti, kad pastovūs drėgmės lašai laikui bėgant pablogins mūro skiedinio klampa, t. Y. Įrenginys nebus pernelyg ilgas.

# 2: Potberio viryklė - paprasta ir patikima

Lengviausias pasirinkimas naminis viryklė garaže - įprasta viryklė. Tai nėra sunku pagaminti iš laužo medžiagų. Tinka lakštinis metalas, senas dujų balionas ir vamzdžio sekcija arba nereikalingas cilindras. Svarbiausia, kad metalo storis būtų bent 5 mm. Jei naudojamas cilindrinis objektas, jo skerspjūvis turi būti ne mažesnis kaip 300 mm.

Dūmtraukyje rekomenduojama paimti metalinį vamzdį, kurio sienelės storis yra 2-3 mm, o skerspjūvis ne mažesnis kaip 120 mm. Krosnies kamera išpjautoma iš metalo arba ruošinio (cilindro, vamzdžio, statinės ir tt). Apatinėje dalyje jie sutvarko krosnį, o po grotelėmis - dėžę pelenams surinkti. Dėl šio elemento tinka ir metalo storis 3 mm.

Viršuje kamera uždaryta, o kaminas yra vertikaliai aukštyn. Liko tik pritvirtinti metalinio kampo kojas. Siekiant pagerinti šildymo efektyvumą, kai kurie meistrai suvirina smulkius metalinius "sparnus" į viryklės šonus. Tai padidins oro sąlytį su karštu metalu, t. Y. paspartins kambario šildymą.

Krosniui reikia paruošti plokščią ir tvirtą pagrindą, padengtą ugniai atspariomis medžiagomis. Aplinkos sienos taip pat turėtų būti apsaugotos nuo galimo gaisro. Be to, šalia krosnies neturi būti jokių pašalinių daiktų.

Tokios viryklės paviršius gali pašildyti iki labai aukštų temperatūrų. Reikia žinoti, kad atsitiktinai palietė rimtą nudegimo pavojų. Būkite atsargūs dirbdami su senais dujų buteliukais. Pjovimo tokio konteinerio metu buvo dujų likučių sprogimo atvejų. Ekspertai rekomenduoja iš anksto užpildyti balioną su vandeniu, kad išstumtų degius likučius.

Šis vaizdo įrašas parodo, kaip gaminti klasikinę krosnį:

# 3: kalnakasyba - efektyvi, nebrangi

Tokio įrenginio konstrukcija yra šiek tiek sudėtingesnė nei krosnies, tačiau jos efektyvumas gerina daugybę įrašų. Pirmiausia kiekvienas vairuotojas gali rasti naudoto aliejaus, o jei to nepakanka, tai beveik bet kuriame aptarnavimo centre galite įsigyti daugiau nei priimtiną kainą. Skirtingai nuo krosnių, tokia krosnis yra sudaryta iš dviejų sekcijų, sujungtų perforuotu metaliniu vamzdžiu.

Apatinėje dalyje deginamos alyvos atliekos, kurios suteikia tam tikrą šilumą ir virsta degiosiomis dujomis. Per vamzdį šios dujos patenka į antrąją degimo kamerą, tuo pačiu metu sumaišant su nedideliu oro kiekiu. Susidaręs dujų mišinys suteikia įspūdingą šilumos kiekį.

Pirmoji kamera, kurioje deginama atliekų aliejus, gali būti pagaminta iš lakštinio metalo arba tinkamo metalinio konteinerio su kvadratine, apskrito ar stačiakampio formos. Kad degimo procesas vyktų teisingai, šiame bakelyje yra vožtuvas, reguliuojantis kameros įleidžiamo oro kiekį.

Iš apačios reikia pritvirtinti kampą ar storą vielą, jei jos yra pakankamai stiprios, kad atlaikytų metalinę konstrukciją. Iš viršaus padarykite apvalią skylę ir į jį įkiškite perforuotą vamzdį. Paprastai šis vamzdis tarnauja kaip viršutinės kameros rėmelis, taip pat yra veikiamas aukštos degimo alyvos temperatūros.

Todėl mums reikia struktūros su pakankamai storomis sienomis, kad išlaikytų papildomą svorį ir temperatūrą. Priešingu atveju, jis labai greitai išdegs. Viršutinė kamera paprastai yra pagaminta trumpo ir pločio storio metalo cilindro formos. Iš viršaus reikia įdėti dūmtraukį, šoninis vamzdžio išdėstymas dūmtakių pašalinimui šiuo atveju draudžiamas.

Reikalavimai krosnies išpjaustymui įrengti yra tokie patys kaip ir viryklė, lygi ir tvirta bazė, aplinkos apsauga nuo perkaitimo ir gaisro. Tokioje krosnyje gali būti deginamos beveik visos panaudotos alyvos: soliariumas, junginiai, mazutas, dyzelinas, žibalas ir kt.

Tačiau reikėtų vengti eksperimentuoti su kompozicijomis, kurioms būdingas lengvas ir greitas uždegimas, t. Y. deginant benziną ar įvairius tirpiklius tokioje krosnyje. Į degimo bandymus leidžiama naudoti nedidelį benziną.

O benziną, išsiliejusį tiesiai šalia šildomos viryklės, gali sukelti rimtą gaisrą. Neįmanoma formalizuoti tokios krosnies montavimo leidimo, tai draudžiama pagal priešgaisrinės saugos taisykles. Privačių garažų savininkai turi teisę įrengti tokį įrenginį, tačiau jie yra vieniši atsakingi už galimą gaisrą.

Įdomus sprendimas galėtų būti hibridinė viryklė ir krosnis, skirtos bandymams atlikti. Šiuo tikslu kamera, kurioje bandoma sudeginti, tiekiama su išlenktam perforuotam vamzdžiui, o viryklė pagaminta iš dviejų kamerų, kad būtų galima sudeginti ne tik malkas, bet ir alyvų atliekas. Atsižvelgiant į situaciją, įrenginys gali būti naudojamas dviejų tipų degalams.

Vaizduose pateikta išsami krosnies gamybos ir eksploatavimo apžvalga:

# 4: Ilga degimo krosnis - didelis efektyvumas

Šios krosnies veikimo principas leidžia jums gauti didžiausią šilumos kiekį deginant tradicinę medieną. Degalai dideliais kiekiais įkeliami į degimo kamerą, čia taip pat tiekiamas nedidelis deguonis. Tokiomis sąlygomis mediena nedegia nedelsiant, bet lėtai smolders, skleidžianti degias dujas.

Šios dujos sudegina degimo kamerą viršutinėje dalyje esant labai aukštai temperatūrai, todėl užtikrinamas didelis šio tipo prietaisų efektyvumas.

Čia pateikiamas įdomus ilgai deginančios krosnies variantas:


Būtina į deginimo krosnį į krosnį įkrauti ne daugiau kaip du kartus per dieną, todėl tokie įtaisai yra tinkamesni nuolatiniam garažo šildymui arba ilgalaikiam naudojimui.

Lengviausias būdas - pagaminti ilgą degimo krosnį iš metalinės statinės su storomis sienomis. Tokiems tikslams optimali laikoma maždaug 200 litrų talpa. Viršuje turite uždengti durelį ir skylę tiekti šviežią orą, reikalingą degimui.

Kamino skerspjūvis turėtų būti apie 150 mm, o vamzdžiai - 100 mm. Svarbus šio tipo krosnies elementas yra apkrova, kuri smulkina malkas. Norint tai padaryti, jums reikės metalinio apskritimo, šiek tiek siauresnės nei barelio skersmuo, taip pat du kanalų juostos elementai, kurie atlieka svorio agento vaidmenį.

Šiame elemente taip pat yra oro tiekimo anga, tada prie šio skylės suvirinama vamzdis, kurio skerspjūvis yra 100 mm. Ji turėtų būti šiek tiek ilgesnė nei krosnies korpuso aukštis. Iš šono jie uždaro malkų įkrovimo angą su durelėmis, o iš apačios dengia tinklelį ir talpyklą pelenams, suvirina stiprias kojas.

Malkos deginamos ilgą degimo krosnį beveik visiškai, paliekant nedidelę atliekų kiekį, todėl čia nereikia didelių pelenų. Norėdami pradėti tokią krosnį, turite įkelti malkas iš viršaus, spauskite juos su apkrova, tada padengti konstrukciją dangčiu, praeinant oro vamzdį per atitinkamą angą. Kaip minkšta, malkų kiekis sumažės, apkrova sumažės. Norėdami įdiegti tokią krosnį, jums taip pat reikia tvirto pagrindo ir saugios aplinkos.

Naudinga video tema

Prietaiso vaizdo pristatymas autonominėje šildymo sistemoje, grindžiamas virykle:

Naminių krosnių variantai yra gana įvairūs, o tokių įrenginių dizainas nėra ypač sudėtingas. Jums reikės dirbti su metalu, suvirinimo aparatu ir lengvai prieinama medžiaga. Tinkamai pagaminta viryklė veikia efektyviai ir trunka ilgą laiką.

Medienos deginimo garažų krosnys: gamybos tipai ir savybės

Dažnai garaže ir garaže kooperatyvuose nėra centrinio šildymo. Viena vertus, ši situacija atrodo priimtina, nes būsto ir komunalinių paslaugų tarifai nuolat auga. Tačiau garažus reikia šildyti remontui.

Kiekvienas savininkas atskirai išsprendžia situaciją. Šildymo katilai dažniausiai naudojami rankomis - tai pigus ir efektyvus. Tokie įrenginiai per trumpą laiką gali sušildyti garažo kambarį iki priimtinos temperatūros.

Ypatybės

Jei žiemos metu atliekamas daug darbo remontuojant automobilį, tai beveik neįmanoma ilgą laiką būti šalto garaže. Tradiciškai atsitiko, kad garažus dažnai šildo viryklė, "viryklė", kuri yra paprasta naudoti.

Tai daroma taip: skylės pjaustomos plienine statine, prie jų privirinami vamzdžiai ir atitinkamos detalės. Tokiose struktūrose svarbu, kad kūno nereikia atlikti, jis jau yra pasiruošęs, lieka tik įgyvendinti keletą pakeitimų.

Šildymas krosnimi, "viryklė", gali būti gana priimtinas: jis greitai kaitinamas ir išskiriamas šiluma. Pagrindinė krosnies montavimo taikymo sritis yra tik nedidelė suvirinimo mašina.

Kartais garažuose įdedami plytų krosnys, tačiau jie užima daug vietos ir neužšąla kambario taip greitai. Todėl dažniausiai naudojamos medienos krosnys. Pavadinimas yra gana savavališkas, nes tokiose struktūrose galite įdėti beveik bet kurią degios medžiagos.

Privalumai ir trūkumai

Gurmano privalumai mėsainiai:

  • greitas šildymas
  • medžiagos universalumas deginimui.

Du iš šių lemiamų veiksnių leidžia burzhuykam turėti "delną" populiarumą tarp vairuotojai. Tarp trūkumų galime prisiminti tai, kad tokiuose agregatuose esanti medžiaga greitai užsidega, o pati viryklė greitai atsipalaiduoja.

Iki šiol pasirodė naujos kartos "buržuekas", kurio šiluma neišgaro taip greitai: jei naudojate 50 litrų cilindrą propanui, toks prietaisas gali veikti ilgą laiką. Tai leidžia saugiai pašildyti kambarį.

Atskira viryklė, skirta išsivalyti. Čia kyla klausimų, nes sunkieji metalai dirba, ir jokiu būdu šios medžiagos neturėtų patekti į žmogaus kūną. Tokioms krosnelėms turi būti suteiktas stiprus žingsnis, jie turėtų būti pagaminti kiek įmanoma griežčiau.

"Burzhuyki" taip pat tapo populiarus įvairių nelaimių metu: per Pilietinį karą Rusijoje, Didžiojo Tėvynės karo metu. Panašūs faktai rodo, kad "krosnys" yra praktinės svarbos.

Pagrindiniai reikalavimai

Geriausia medžiaga tokių krosnių gamybai yra dujų balionai, jie turi storas metalines sienas, kuriose galima atlikti suvirinimą. Sienelės storis neturi būti plonesnis nei 3 mm (geriausia 5 mm). Tai yra pagrindinis saugumo reikalavimas.

Pagal "krosnies" dizainą gali būti horizontalios ir vertikalios. Ilgos malkos geriausia naudoti horizontaliai viryklei - šiuo atžvilgiu horizontali viryklė yra funkcionalesnė.

Krosnių tipai

Bet koks plytų krosnis ant medžio tikrai suteikia vandens grandinę. Galima patalpinti degimo kamerą pačioje cisternoje, ją taip pat galima sumontuoti prieš išeinant į vandens šilumokaičio kaminą.

Šilumokaičiai gali būti:

  • serpentine forma;
  • sudarytas iš vamzdžių;
  • įmontuotos talpyklos;
  • konvekcija - prie krosnies sienos;
  • sumontuotas prie kamino.

Butakovo viryklė su katile ir vandens grandine

  • vamzdžiai yra ant krosnies korpuso;
  • aktyvus šilumos mainai;
  • vandens grandinė nepriklauso nuo degimo proceso.

Konvekcija būdinga beveik visoms medieną deginančioms krosnims. Ši pasirinktis yra racionaliausia, todėl reikia natūralios vandens cirkuliacijos.

Konvekcinė šildymo sistema buvo išrastas Kanadoje. Modeliai yra mobiliosios konvekcinės krosnelės, kurios per trumpą laiką pašildomos, suteikiant kambariui šiltą orą. Kartais jie turi ventiliatorių, kuris prisideda prie dar greitesnio kambario šildymo.

Garažinė viryklė yra tuščiavidurio metalo cilindras, kurio vamzdis yra nukreiptas vertikaliai. Oro eina iš apačios ir pakyla, šildant, vidinėje dėžėje. Taigi, garaže yra nuolatinė šaltos ir šiltos oro masės apyvarta.

Kaip tai padaryti patys?

Lengvai suprojektuoti ilgai deginančią viryklę, turėtumėte galėti naudoti:

  • kompaktiškas suvirinimo aparatas;
  • turbina;
  • elektrinis gręžtuvas.

Norėdami pradėti, rekomenduojame išsamią produkto brėžinį.

Darbai prasideda tuo, kad išpjautos dvi mažos durys: viena malkoms, o kita - pelenai pašalinti. Geležies fragmentai, kurie yra supjaustyti, bus "durys" - nerekomenduojama juos išmesti. Numatoma vieta, kurioje suvirinama 10 mm jungiamosios detalės, montavimo žingsnis yra apie 2,5 cm.

Dugnas yra privirintas prie dugno (jei jo nėra), kaminui dangtelyje yra skylė. Toliau užmaunama metalinė juostelė (apie 60 mm). Vamzdžio skerspjūvis yra tinkamiausias standartas: tada galėsite durelį uždėti. Prie durų pritvirtinamos vyriai ir spyna. Jei viskas bus padaryta teisingai, spragos bus minimalios (jų net negalima apdoroti sandarikliu).

Tradiciškai paaiškėjo, kad garažų krosnys yra nutekėjančios. Jei tarpai yra per dideli, supjaustykite juostą 1 cm pločio ir prijunkite ją prie siūlės. Tada sumontuojamas kaminas, po kurio prasminga pradėti dirbti.

Horizontalios krosnys yra pagamintos panašiu būdu. Horizontalioje orkaitėje apačioje yra pelenų dėžė. Galite padaryti jį iš plieno lakšto, naudodami kampus. Galite pastatyti plytų krosnį, bet tai užims per daug vietos.

Tačiau metalinės krosnys yra geros, nes jie šildomi per keletą minučių ir išmeta šilumą.

Kiekvienas, kas kada nors susidūrė su "krosnimi", gerai žino: krosnelė dažnai būna karšta. Tai nėra labai patogu, o kartais - nesaugi. Norint, kad oro srautas ir šildymas taptų veiksmingesni, buvo išrastas specialus dizainas.

Viršutinėje fiksuoto vamzdžio dalyje kamino montavimui (norint tai padaryti rekomenduojama suvirinti mažą norimojo skerspjūvio vamzdžio dalį). Po to, kai diegimas įvyko, metalinis viduje pašalinamas.

Svarbu nepamiršti kojų (taip, kad tarp grindų ir baliono būtų atotrūkis): lengviausias būdas tai padaryti yra vamzdžių arba kampų apdaila. Metalo kvadratai yra suvirinti į kojas, kad būtų didesnis stabilumas.

Tada įjunkite duris. Pelenų duobė yra pagaminta iš metalo gabalėlio, prie kurio privirinami vyriai ir užraktas. Mažų įtrūkimų egzistavimas yra palaiminimas, per juos tiekiamas deguonis, kuris prisidės prie didesnės naštos.

Tikslingiau padaryti duris šiek tiek daugiau nei atidarymas - tada bus pastebimas didesnis sandarumas.

Klausimą galima išspręsti naudojant nedidelį inžinerinį triuką: imami du skirtingų sekcijų statiniai, o kitas - į kitą. Gautas spragas užpildo smulkiu žvyru, kuris sumaišomas su sėjamuoju smėliu. Taigi, vidinė statinė yra degtinė, o išorinė statinė - improvizuota kūnas.

Šio dizaino pranašumas yra tas, kad jis yra didesnis ir šildomas ilgiau, tačiau šiluma taip pat išsisklaidys ilgiau.

Iš tų pačių dujų cilindrų galite krosnį sudeginti ilgiau. Šis dizainas vadinamas "Bubafonya", pasirodė prieš kelerius metus. Į krosnį dedami ne tik mediniai fragmentai, bet ir pjuvenos, popierius ir kitos degios medžiagos.

Dažnai taip pat prijunkite vandens šildymą ir vamzdžius ant garažo sienų. Ši konstrukcija bus sudėtingesnė ir brangesnė, tačiau jei žiemos metu garaže kasdien atliekami remontai, tai labai pageidautina.

Tokios sistemos funkcionavimo principas yra tai, kad degios medžiagos dedamos deginančioms medžiagoms. Dėl to degimo procesas nėra toks greitas, o šilumos perdavimas vyksta racionaliau, ilgainiui tęsiasi.

Dizainas yra pakankamai efektyvus, kad šildytų standartinį vidutinių parametrų patalpą: krosnis yra įprastos apvalios formos, korpusas yra cilindro formos, dugnas neturi dangtelio. Visas taškas yra kilnojamo vieneto įtaisas. Paprastai kalba dažnai vadinama "kroviniu".

Ši dalis užtikrina deguonies tiekimą degimo zonoje. Forma primena ratą, prie jo prijungiamas vamzdis. Šio rato kampai pritvirtinti. Tokiu būdu sukuriami improvizuoti ortakiai, per kuriuos įpurškiamas oras, būtinas degimui palaikyti. Dūmų vamzdis sumontuotas prie gaubto viršaus. Horizontali dalis neviršija 35 cm.

Vamzdis yra rekomenduojamas aukštesnis: nuo 2,5 metro aukščio. Taigi, norint tinkamai sudeginti, bus reikalinga įtampa.

Paruošus degias medžiagas, "įkrovimas" atliekamas ir užsidega. Prie vamzdžio pritvirtinta dangtelis, o per deguonį tiekiamas deguonis, kuris užtikrina degimo procesą.

Bubafonya veikia panašiu scenarijumi. Krovinio dydis yra mažesnis nei korpuso dydis. Per specialų atotrūkį degimo produktai patenka į kamerą. Šioje zonoje krosnies turinys užsidega, yra degimo procesas. Krosnies hermetiškumas nėra rekomenduojamas - spragos bus didesnės traukos.

Krosnies turinys, deginantis, kris žemyn ir žemyn, ir pranašumas yra tas:

  • procesas nėra toks greitas;
  • nudegina viską be likučių;
  • orkaitė išlygina šilumą tolygiai.

Norint sukurti tokį vienetą, jums reikia tinkamų medžiagų. Paprastai šiuo tikslu naudojami 50 litrų cilindrai, kuriuose saugomi propanai. Reikalingas vamzdis (skerspjūvis iki 60 cm, jo ​​aukštis gali siekti du su puse metro).

Jums taip pat reikės:

  • tuščiaviduris vamzdis su 80-95 mm skersmens, kurio ilgis apie 2 metrus;
  • tuščiaviduris vamzdis su 122-155 mm skersmens, kurio ilgis yra maždaug 4 centimetrai;
  • metalinis lakštas storis 3 mm (nuo to reikia iškirpti apkrovą ar ortakį apskritimo);
  • metalo pjovimas (plotis - 3 cm, storis - 3 mm).

Balionas kruopščiai išvalomas iš vidaus, dangtelį nuimamas. Iškirpti taškai yra vienodi ir apdorojami. Maišytuvas pašalinamas - išleidžiamas vamzdis per angą. Šis dizainas yra geras, nes jis nereikalauja 100% sandarumo.

Aplink perimetrą suvirinama metalinė juosta, kurios kraštas turėtų šiek tiek išsikišti, o tai užtikrins, kad dangtis būtų įmontuotas ant korpuso. Tada montuojamos rankenos, kurios gali būti pagamintos iš armavimo "8". Tada visi komponentai surenkami tuo pačiu principu, kaip ir kiti "buržuks" tipai.

Naudingos rekomendacijos

Naudojant elektrinį šildytuvą galite pasirinkti optimalią galią, tačiau tai kainuoja apčiuopiamų materialinių išteklių. Dirbant su elektrine virykle reikia didesnių atsargumo priemonių: tai yra įstatymas.

Dujų katilas - vienas iš efektyviausių garažo šildymo sprendimų. Deja, ne kiekvienas turi prieigą prie dujų tinklo. Be specialistų dalyvavimo, draudžiama įrengti tokią įrangą savarankiškai.

Krosnys, kuriose galima sudeginti kietąjį kurą, yra geriausias garažo patalpinimo būdas. Krosnys, kuriose galite deginti panaudotą variklio alyvą, yra lengvai suprojektuotos.

Krosnį rekomenduojama daryti:

  • ne sunkesni nei 30 kg;
  • tūris iki 15 litrų;
  • su parametrais: 0,8x0,6x0,4 m.

Tokie blokai yra optimalūs garažo šildymo modeliai.

Kaip pagaminti viryklę ant medžio iš vamzdžio, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.

Orkaitė garažui savo rankomis

Namuose pagaminta orkaitė, skirta medžio garaže: orkaitės brėžiniai, žingsnis po žingsnio nuotraukos, padarytos rankomis.

Žiemą kartais jūs turite dirbti garaže, kad riešutai nebūtų šalti, todėl autorius nusprendė surinkti paprastą medieną deginančią viryklę iš turimų medžiagų.

Šios krosnys buvo naudojamos krosnies gamybai, matmenys turėjo būti šiek tiek pakeisti, atsižvelgiant į medžiagų prieinamumą.

Brėžiniai krosnys.

Namų krosnelių gamybos nuotraukos.

Suvirintas 3 mm storio metalo lakštas, suvirintas krosnies korpusas, durelės degikliui.

Iš galinio paviršiaus rodinio matyti dvi dūmų labirinto pertvaros, pertvaros leidžia pašalinti daugiau dūmų šilumos, nes krosnys turi viryklę taip, kad didžioji dalis šilumos patenka į kaminą.

Metalo lakštai yra papildomai suvirinti ant ugnies dėžutės sienų.

Kojos pagamintos iš profilio vamzdžio, krosnis yra sumontuotas garaže.

Dūmtraukis pagamintas iš 80 mm skersmens vamzdžio, žinoma, to nepakanka dūmtraukiui, bet nebuvo kito vamzdžio.

Sienelė suvirinta iš to, kas buvo po ranka.

Bandymai buvo sėkmingi, krosnis nerūko, šildo gerai.

Norint šildyti tokios viryklės garažą, krosnies pakanka.

Mes suprantame, kaip gaminti viryklę garaže savo rankomis

Ar tikrai savo rankomis tikrai galima pagaminti krosnį garažo šildymui su minimaliu laiko ir pinigų kiekiu? Idėja nėra nauja, bet ne visi žino, kaip ją įgyvendinti. Perskaitę straipsnį, jūs suprasite, kaip tinkamai gaminti krosnį darbui, medieną ir kt.

Pagrindiniai reikalavimai

    Žinoma, ranka garažinė viryklė turi atitikti tam tikrus reikalavimus:

  • dizaino paprastumas;
  • naudoti skystą ar kietąjį kurą;
  • kompaktiškumas;
  • naudojimo paprastumas;
  • gebėjimas išlaikyti aukštą šildymo temperatūrą ilgą laiką;
  • greitas atšilimas kambario pašildymui;
  • nepretenzinga paslauga;
  • santykinai mažos gamybos medžiagų kainos.
  • Kuro momentas

    Iš pradžių buvo išspręstas klausimas, kokio tipo degalai garažo šildymui. Žinoma, nenoriu, kad šildymui naudotųsi brangiai kainuojančių šilumos šaltinių. Be to, ne paskutinės saugumo problemos.

      Taigi atsiranda tokia nuotrauka:

  • kad pagrindinės dujos būtų visiškai neprotingos. Mažiausia atsitiktinė kibirkštis (ir daugelis jų yra garaže), o ugnies rizika didėja iki ribos. Tas pats taikoma ir dujų balionams;
  • elektros šildymui reikės per daug finansinių išlaidų;
  • medienos deginimo krosnis ar akmens anglis - visais atžvilgiais vertinga galimybė;
  • Daugeliu atvejų geriausia pasirinkti tinkamą krosnį.
  • Naudotą aliejų galima įsigyti beveik visuose namų ūkiuose, kuriuose yra keleivinis automobilis ar kitas transporto rūšis. Galite išleisti ją krosnies šildymui garaže - tai yra pelninga ir protinga.

    Metalas arba plytos

    Dabar jūs turite išsiaiškinti, kokią medžiagą naudoti - pagaminti plytų krosnį arba metalinę. Abiem atvejais yra privalumų ir trūkumų. Pažiūrėkime, kas yra kas.

    Mūrinis
    Iš plytų labai lengva uždėti nedidelę krosnį, net jei nėra specialių įgūdžių. Pagrindinis trūkumas yra tai, kad plytų struktūra neturi mobilumo. Tai yra, neįmanoma perkelti tokios struktūros iš vienos vietos į kitą.

      Kodėl tai svarbu? Faktas yra tas, kad garažų vidinė struktūra dažnai pasikeičia:

  • Norėjau pertvarkyti daiktus (lentynos, remonto įrankiai ir tt);
  • idėja buvo išplėsti patalpas (pavyzdžiui, kitoje transporto priemonėje pasirodė šeima
  • Savo rankų veikimas su mūriniu šildymo šaltiniu nėra visiškai toliari. Nors technologiškai gana paprasta, tačiau finansavimo požiūriu tai yra gana ekonomiškas.

      Paprastai pagal užsakymą pagamintos šildymo sistemos pagamintos iš metalo lakštų arba iš paruoštų naudojamų elementų. Kurso metu eina viskas, ką galite naudoti, turintys bent minimalų inžinerinį požiūrį:

  • geležies statinės;
  • suvirinti kubiniai ir cilindriniai konteineriai;
  • išjungti elektrinių spintelių dalis ir tt
  • Pagrindiniai šio produkto privalumai:

    • operacijos metu nustatyti trūkumai gali būti lengvai ištaisyti atliekant suvirinimo darbus - išplėsti arba sumažinti atskirų elementų dydį (pakeisti durų formą, padidinti dūmtraukį ir tt);
    • jį galima lengvai ištraukti iš vienos vietos į kitą.
    Vamzdis gali būti pagamintas iš teleskopinio surinkimo principo, kad prireikus jūs galite lengvai išardyti dūmtraukį ir jį vėl surinkti.

    Kaip pagaminti garažinę viryklę savo rankomis

    Pažvelkime į populiariausias ir įperkamas garažo šildymo krosnių versijas, kurias gana greitai galite padaryti savo rankomis. Lyginant siūlomus variantus, jūs priimsite pagrįstą sprendimą - iš kur pagaminti krosnies dizainą ir kokio tipo degalus naudoti vėliau.

    Mūrinis krosnis

    Kaip jau minėta, ši garažo šildymo konstrukcija reikalauja daug sunkaus darbo, taip pat neturi judumo. Tačiau kartais ši galimybė vis dar svarstoma.

  • Pagrindo plotas turi būti ne didesnis kaip 2,5-2,5 plytos;
  • Rekomenduojamas pastato aukštis ne daugiau kaip 9 plytos;
  • mūrinis skiedinys minkomas ant smėlio, ugniai atsparių miltelių ir ugniai atsparaus molio;
  • Naudojami tik ugniai atsparios plytos, o ne paprastos mūro.
    • Dūmtraukis taip pat išklotas iš plytų, po kurio kanalas įkišamas nerūdijančio plieno rankovė. Dūmtraukio išėjimas iš garažo stogo (sienos išėjimas padidina blogos traukos riziką).

    Atkreipkite dėmesį, kad mūro darbas be patirties yra tikras būdas pakartotinai atlikti visą darbą su kompetentingo specialisto pagalba. Kai kurie mokomieji vaizdo įrašai rodo, kaip atlikti visus mūro darbus, tačiau daugeliu atvejų to nepakanka.

    Namų krosnelė

    Tokios konstrukcijos randamos labai dažnai.

    Savybės:

      • Jums reikės suvirinimo aparato ir, žinoma, kai kurių įgūdžių dirbti su juo;
      • tinkamo lakštinio metalo gamybai, taip pat metaliniam statiniui ar vamzdžiui, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 300-400 mm;
      • lakštas turi būti ne mažesnis kaip 5 mm storio, kitais atvejais po trumpo laiko, jei konstrukcijos siena intensyviai naudojama, ji pradės degti;
      • išmetimo vamzdžio metalo storis prie pagrindo turi būti ne mažesnis kaip 10-12 mm, priešingu atveju, geležis greitai išdegs aukštų temperatūrų metu;
      • kaminas kartais yra ant galinės sienos (su ne mažesniu kaip 30 laipsnių kampu) šonu, nors geriau tai padaryti iš viršaus;
    Optimalus kamino skersmuo yra maždaug 120 mm ar didesnis.
    • Pagal degikliu būtina surengti medienos pelenų ir kietųjų anglių likučių surinkimo vietą.
    • Jei šildymui naudojate anglį ar mažą medieną, padarykite 10-12 mm pjaustymą. Kietos medienos konstrukcijoms dar vienas galas yra 40 mm arba didesnis gabalas;
    • žemesnės sruogos įdiegti nuimamą dėžutę. Kai jis užpildomas, jis pašalinamas, ištuštinamas ir vėl sumontuojamas. Pakankamas lakštinio plieno storis tokiai dėžei yra 3 mm.
    Dėl 5 mm storio metalinių statmenų plokščių suvirinimo iš šonų padidėja produktyvumas, tai reiškia, kad viryklė pagreitina šilumą ir ilgesnį kaitinimo procesą.

    Alyvos krosnis

    Garažo šildymo atveju namų krosnys gerai atlieka užduotis. Jos taip pat yra populiarios dėl to, kad naudotos variklinės alyvos nereikia specialiai įsigyti - ji kaupiasi bet kokio vairuotojo ekonominiuose rezervuose. Šiandien yra dvi šio dizaino versijos.

    Potberio viryklė su antrine degimo kamera

    Įrenginys:

    • mažesnio degalų uždegimo ir kaitinimo metu, po kurio išleidžiami alyvos garai;
    • jie sudegina pirminę kamerą;
    • o oras per vožtuvą, sumontuotą ant išpylimo alyvos skylės, įsiskverbia į degimo kamerą;
    • Antrinis oras patenka per angas degiklio vamzdyje. Dėl to išmestos pirolizės dujos sudeginamos viršutinėje kameroje;
    • čia degimo produktai suteikia šiltai metalines sienas;
    • tada degimo produktai siunčiami į kaminą ir palikti krosnį.

    Trūkumai:

    • esant šaltam orui, tokio šildymo galia yra nepakankama;
    • Deja, šiame procese dažnai būna vandens, ir net mažiausias jo kiekis paskatins deginti alyvą - todėl gaisras yra didelis;
    • uždegimo metu ir per pirmąsias degimo minučių išsiskleidžia akrūs dūmai, kurie iš pradžių laikomi uždarose patalpose (kol nustatomas įprastas traukos jėga).

    Patarimai, kaip parinkti medžiagas ir surinkti struktūrą:

    • lakštinis plienas 4-6 mm storio;
    • geležies vamzdis storis nuo 4 iki 5 mm, skersmuo 100 mm;
    • vamzdyje turi būti gręžiamos skylės;
    • kai suvirinama, laikykitės absoliutaus siūlių sandarumo.
    Jei sustojote šiuo pasirinkimu, iš anksto ieškokite naudingų vaizdo įrašų, kaip atlikti darbus.

    Orkaitės "lašintuvas"

      Atsižvelgiant į ankstesnį "receptą", ši galimybė yra tobula, saugesnė ir modernesnė. Degalai deginami beveik visiškai dėl to, kad suvartotas lašinamas. Norėdami sukurti šią konstrukciją savo rankomis, jums reikia daug daugiau medžiagų ir reikmenų:

  • suraskite optimalius pajėgumus, kad jis galėtų atlikti atskirą alyvos rezervuarą;
  • įdiekite siurblį į rezervuarą, kuris bus atsakingas už degalų tiekimą.
  • Jei nėra siurblio, kuro baką turėsite padalyti virš krosnies lygio - tik taip galėsite organizuoti alyvos srautą gravitaciniu būdu per vamzdelį.

    Darbo tvarka:

    1. rekomenduojama pagaminti vertikalią apvalios formos dėžę (pavyzdžiui, iš panaudoto dujų baliono);
    2. kūno apačioje yra indas, kuriame vyksta deginimas;
    3. vamzdis pritvirtintas prie taurelės, per kurią laistytuvo atliekų alyva lėtai lašinama;
    4. Į ugnies dėžę iš viršutinės pusės įkišamas vamzdis su daugybe plyšių ir skylių - dėl jų sudeginamos pirolizės garai ir tiekiamas antrinis oras.

    Iš esmės natūralus oro srautas į degiklius dėl natūralaus dūmtraukio traukos ir kuro srauto yra veiksniai, kuriems nereikia pastangų iš vartotojo. Tiesiog nepamirškite padaryti nedidelę skylę šildytuvo viršuje ir pateikti ją dangteliu. Šio elemento paskirtis:

    • sprogstamasis apsauginis vožtuvas (kai tik vyksta medvilnė, dangtis skris į šoną, o tai baigsis - nebus kūno plyšimo);
    • žiūrėjimo langas.

    Daugiau rafinuotų krosnių versijų kasybai reiškia priverstinį degalų tiekimą. Jų dizainas turėtų būti nagrinėjamas atskirai ir išsamiau. Jei jus domina - peržiūrėkite keletą protingų vaizdo įrašų apie šią temą, kad gautumėte gerą išvaizdą.

    Medienos deginimo krosnis ilgai dega

    Savybės ir privalumai:

      • malkas nereikia dažnai pritvirtinti;
      • prietaisas veikia ne degimo principu, o korupcijos principu;
      • malkos lėtai smolders 12-15, o kartais ir 20 valandų, atleidžiant šilumą;
      • poveikis pasiekiamas dėl vidutinio tempo;
    Proceso intensyvumą reguliuoja produktas.
    • prietaisas veikia tik tada, kai yra tinkamai pagamintas specialus vožtuvas;
    • norint, kad procesas būtų pakankamai ilgas ir teisingas, pradžioje reikia visiškai pakrauti degiklius malkomis.

    Kaip padaryti:

      1. paimkite metalinį 200 litrų statinę;
      2. supjaustyti viršuje;
      3. uždarykite skylę dūmtraukiui ir skylę 100 mm skersmens oro tiekimo vamzdžiui;
    Optimalus kamino skersmuo - nuo 150 mm. Tik šiuo atveju galite tikėtis veiksmingos noro.
      1. tada jūs turite iškirpti ratą iš lakštinio metalo ir suvirinti keletą kanalo dalių prie jo. Rato dydis turi būti toks, kad jis laisvai galėtų judėti cilindriniame cilindre;
      2. supjaustyti skylę ir suvirinti 100 mm skersmens vamzdį;
    Siekiant didesnio statinio stabilumo, suvirinkite kvadratinį metalo gabalėlį, o ne apvalią metalo dalį į cilindro apačią.
    1. tada įdėkite svorį į statinę ir uždėkite dangčiu ant viršaus. Šiame etape nepamirškite praleisti oro tiekimo vamzdžio į išgręžtą skylę iš anksto;
    2. supjaustyti per du liukus - vieną, norint pašalinti pelenus, kita - malkoms gaminti;
    3. Suvirinimo metalo dangteliai abu liukai.
    Saugumo sumetimais įdiekite tokią krosnį ant specialaus plytų ar akmens pagrindo.

    Vokietijos automobilinis šildytuvas

    Daugelis vairuotojų yra susipažinę su "Webasto" prekės ženklu (Vokietijos automobilių įrangos gamintoju - prieš pradedant naudoti šildytuvus). Technika Webasto pasirodė esant žemoms temperatūroms, ypač kai norite greitai sujungti mašinos variklį.

    Naudojant tokį šildytuvą garaže yra puiki idėja. Įrenginys sumontuotas šildymo kontūre. Dažniausiai tai yra ketaus radiatoriai, vanduo atlieka šilumos nešiklio vaidmenį. Apie naftos radiatorių naudojimą kartu su "Webasto" šiuo metu nėra suprantamos informacijos.

    Privalumai:

    • įrenginys yra nešiojamas ir mažas (tik 250x100x170 mm);
    • jokių problemų rasti vietą šildytuvui;
    • lengva valdyti nuotolinio valdymo pultą, programos laikmatį ar net per mobilųjį telefoną;
    • vidinis degalų suvartojimas vienete yra ne didesnis kaip 0,5 l / h (tai yra, nebus padidintas suvartojimas ir šildymas atsiras švelniai, be staiga nutraukus - visada galite numatyti kambario šildymą su tam tikra saugumo riba).

    Sunkumai:

    • be žinios, yra gana sunku statyti šildymo kontūrą (apskaičiuojant ketaus radiatorių skaičių, krypties metodą);
    • tokie projektai dar nebuvo išbandyti praktika, todėl dar nėra pakankamai patikimos praktinių rezultatų duomenų bazės;
    • Maždaug 23 kW vieneto galia yra geriausia, jei norite šildyti garažą, kurio plotas 45-60 kvadratinių metrų. m

    Taigi, iš visų populiarių garažų šildymo būdų greičiausiai rasite labiausiai priimtiną. Prieš pradėdami taikyti konkretų metodą, atidžiai apskaičiuokite artėjančias išlaidas, įvertinkite naudotojo patogumą, galimus rizikos veiksnius ir trūkumus.

    Top